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Nel 1765, James Watt si rese conto che il riscaldamento e il raffreddamento costanti del cilindro principale sprecavano un'enorme quantità di energia. Aggiungendo un condensatore separato, il cilindro principale poteva rimanere caldo mentre il vapore veniva raffreddato altrove. Questa singola modifica ha ridotto il consumo di carburante di oltre il sessanta percento, trasformando la macchina a vapore da pompa mineraria specializzata in una versatile fonte di energia per le fabbriche.
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Fonte: Wikipedia (CC BY-SA)
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