Quelle merveille d'ingénierie suisse est actuellement le tunnel ferroviaire le plus long et le plus profond du monde ?
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Ouvert en 2016, le tunnel de base du Saint-Gothard s'étend sur une distance remarquable de 57 kilomètres sous les Alpes. Il a fallu 17 ans pour le construire et il permet aux trains à grande vitesse de traverser les montagnes en plaine, évitant ainsi complètement les cols sinueux. Photo : Hannes Ortlieb (Diskussion), Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 de.
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Source : Wikipédia (CC BY-SA)
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