登月舱被命名为“鹰号”(Eagle)，这也启发了那句名言：“鹰已着陆”。而与迈克尔·科林斯一起留在轨道上的指令舱则被命名为“哥伦比亚号”(Columbia)。

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巴兹·奥尔德林报告说，当他们从月球发射时，上升发动机强大的冲击波将国旗吹倒了。在随后的着陆任务中，美国宇航局确保将国旗插在离登月舱更远的地方，以防止这种情况再次发生。照片：NASA / Neil A. Armstrong, Wikimedia Commons, 公有领域。

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迈克尔·柯林斯留下来独自在月球轨道上驾驶哥伦比亚号指挥舱。当他绕着月球背面飞行时，他与地球的无线电联系被完全切断，这使他暂时成为宇宙中最孤独的人。柯林斯后来写道，在那些安静的时刻，比起孤独，他感受到了内心深处的平静。 照片：美国宇航局；由 Coffeeandcrumbs 修复，维基共享资源，公共领域。

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结束太空行走返回后，宇航员们注意到粘在他们宇航服上的灰色尘埃带有刺鼻的气味，酷似湿灰烬或用过的火药。有趣的是，回到地球后，月球土壤样本会完全失去这种气味，因为高度活泼的颗粒在暴露于我们的大气层时会立即氧化。照片：Buzz Aldrin，维基共享资源，公共领域。

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演讲稿撰写人威廉·萨菲尔准备了一篇名为《月球灾难发生时》的演讲稿。它是为尼克松总统设计的，如果登月舱未能从月球起诉导致宇航员丧生，总统将向全国发表这篇演讲。谢天谢地，发动机完美地点火了，这篇演讲从未发表过。

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瑞典制造商哈苏与美国宇航局合作打造了一款经过改装的相机，能够承受太空中的极端温度和真空。为了在返程时减轻重量，宇航员不得不将昂贵的相机机身留在月球表面，只带回了珍贵的胶卷盒。照片：MahaNakhon，Wikimedia Commons，CC BY-SA 4.0。

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为了防范太空细菌这种极不可能发生的威胁，机组人员在名为“移动隔离设施”的改装 Airstream 拖车内度过了最初的隔离期。他们甚至不得不透过拖车的窗户与理查德·尼克松总统交谈。阿波罗14号之后，隔离协议最终被废止。照片：NASA，维基共享资源，公共领域。

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阿波罗11号于1969年7月16日从39号发射复合体的A发射台升空。这个庞大的发射场是专门为了容纳巨大的土星五号火箭而建造的。相比之下，34号发射复合体是一个较旧的发射台，曾用于土星一号火箭，也是阿波罗1号在发射彩排中发生悲剧性火灾的地点。照片：NASA/Jamie Peer，维基共享资源，公共领域。

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由于标准人寿保险对宇航员来说极其昂贵且无法获得，乘组在发射前的检疫隔离期间签署了数百个信封（即集邮首日封）。这些信封在发射当天加盖了邮戳。如果任务以悲剧告终，他们的家人就可以出售这些极具价值的亲笔签名来维持生计。

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