A principal porta de entrada internacional do Haiti recebeu o nome de Toussaint Louverture, o brilhante general e líder que conduziu a Revolução Haitiana rumo à liberdade do domínio colonial francês. Inaugurado na década de 1960, o aeroporto serve como a principal conexão aérea entre Port-au-Prince e o resto do mundo. Ele foi temporariamente renomeado em 2003 para marcar o bicentenário da morte de Louverture.

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Os tap-taps são caminhonetes e ônibus particulares, lindamente pintados à mão, que funcionam como o principal transporte coletivo em Porto Príncipe. O nome 'tap-tap' vem do som que os passageiros fazem ao bater na carroceria para sinalizar ao motorista que desejam descer. Não há dois tap-taps decorados exatamente da mesma forma, muitas vezes exibindo arte religiosa ou da cultura pop. Foto: Wikimedia Commons, CC BY 2.0.

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Porto Príncipe fica confortavelmente situado na extremidade mais oriental do Golfo de Gonâve, um grande corpo d'água que recorta profundamente a costa oeste de Hispaniola. Este porto natural estratégico ajudou a cidade a se tornar o principal polo econômico e de navegação do Haiti. Curiosamente, o golfo abriga a grande Ilha de Gonâve, que atua como um gigantesco quebra-mar natural, protegendo a baía das ondas fortes de mar aberto.

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O Marché en Fer, com seus minaretes distintos e estrutura de ferro vermelho, foi originalmente projetado em Paris para servir como estação de trem no Cairo, Egito. Quando esse acordo fracassou, o presidente haitiano Florvil Hyppolite comprou a estrutura em 1891 e a enviou para Porto Príncipe peça por peça. Hoje, é um centro comercial e artesanal vibrante e colorido.

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A episcopal Catedral da Santíssima Trindade era mundialmente renomada por seus belos murais retratando cenas bíblicas com personagens haitianos, pintados por artistas nativos no final da década de 1940. Tragicamente, a maioria dessas obras-primas foi perdida quando o edifício desabou em 2010.

Ao contrário da maioria dos runs que são destilados a partir de melaço, o Rhum Barbancourt é elaborado diretamente a partir de caldo de cana fresco, utilizando métodos de dupla destilação semelhantes aos do conhaque francês. Fundada em Porto Príncipe em 1862 por Dupré Barbancourt, esta destilaria mundialmente famosa continua a ser uma das empresas em funcionamento contínuo mais antigas e famosas do Haiti, sendo muito apreciada pelos conhecedores.

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O Massif de la Selle ergue-se abruptamente ao sul de Porto Príncipe, dominando o horizonte da cidade. Esta impressionante cordilheira abriga o Pic la Selle, que é o ponto mais alto do Haiti, atingindo uma altitude de 2.680 metros. As montanhas ajudam a bloquear os ventos portadores de chuva, criando um microclima distinto que torna a capital significativamente mais seca do que outras partes verdejantes da ilha. Foto: Rémi Kaupp, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

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Port-au-Prince fica na borda ocidental da Plaine du Cul-de-Sac, uma depressão geológica fértil que já foi um antigo estreito marinho separando duas ilhas montanhosas. Este vale plano estende-se até a fronteira dominicana e contém vários lagos de água salgada. Seu rico solo aluvial historicamente sustentou massivas plantações de cana-de-açúcar durante a era colonial.

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Dany Laferrière, nascido em Porto Príncipe, foi eleito para a Academia Francesa em 2013, ocupando a cadeira número 2. Ele é celebrado por seus romances envolventes, humorísticos e profundamente reflexivos que exploram o exílio e a identidade. Sua eleição foi um momento histórico, pois ele não foi apenas o primeiro haitiano, mas também o primeiro cidadão canadense a receber esta prestigiosa honra vitalícia. Foto: CamiRobi, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

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O Musée du Panthéon National Haïtien exibe com orgulho a âncora original da Santa María, a nau capitânia de Cristóvão Colombo que encalhou na costa norte do Haiti na véspera de Natal de 1492. Medindo cerca de quatro metros de comprimento, esta maciça relíquia de ferro é um dos artefatos europeus mais antigos nas Américas, servindo como um elo poderoso com o passado colonial da ilha.

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