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Montez sur la glace et découvrez la légendaire course de patinage néerlandaise ! Onze villes historiques, 200 kilomètres de glace naturelle et une fièvre qui s'empare de toute une nation.
Patineur débutant 0–4 · Fan de glace 5–8 · Maître des Onze 9–10
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Leeuwarden est la fière capitale de la Frise et sert à la fois de point de départ et d'arrivée de la course. L'épreuve commence dans l'obscurité glacée du petit matin vers 5h30, avec des milliers de patineurs s'élançant sur la glace. Photo : Baykedevries, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
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Henk Angenent a remporté la 15e Elfstedentocht le 4 janvier 1997. Depuis lors, les hivers n'ont pas été assez froids pour geler tout le parcours à l'épaisseur de sécurité requise d'environ 15 centimètres, ce qui n'a fait que rendre la course plus légendaire.
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La course de 1963 est surnommée « L'Enfer de 63 ». Sur près de 10 000 partants, seuls 127 ont franchi la ligne d'arrivée en raison du froid extrême, des vents violents et de la poudrerie. De nombreux participants ont souffert de graves gelures et cet événement dramatique a ensuite été adapté au cinéma.
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Le futur roi a parcouru les 200 kilomètres sous le pseudonyme de 'W.A. van Buren'. Il a franchi la ligne d'arrivée avec succès et ses parents, la reine Beatrix et le prince Claus, lui ont fait la surprise de l'attendre à l'arrivée. Le nom de famille 'Van Buren' est un alias traditionnel utilisé par la famille royale néerlandaise lorsqu'elle souhaite passer incognito.
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Ces trois mots frisons sont les plus excitants qu'un fan de sport néerlandais puisse entendre. Lorsque le président de l'association les prononce devant la presse, cela signifie que la glace a passé tous les contrôles de sécurité et que la course est officiellement déclarée dans 48 heures.
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Les patineurs portent une carte cartonnée spéciale qui doit être tamponnée à la main dans chacune des onze villes. Il y a également des points de contrôle secrets le long du parcours pour empêcher quiconque de prendre un raccourci ou de tricher. S'il vous manque un seul tampon, vous n'obtenez pas la fameuse médaille en croix.
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C'est ce qu'on appelle le « klunen » en néerlandais. Les patineurs doivent quitter la glace pour marcher sur des planches en bois ou des tapis posés sur les routes jusqu'à la prochaine section gelée. C'est épuisant car les lames de patin ne sont pas conçues pour marcher et cela émousse rapidement les carres. Photo : Rob Croes pour Anefo, Wikimedia Commons, CC0.
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Bartlehiem est un tout petit hameau près du point de virage à Dokkum, si bien que les patineurs y passent deux fois : une fois en montant vers le nord et une fois au retour. Cela en fait l'un des endroits les plus célèbres de la course, où de grandes foules se rassemblent sur la glace pour encourager les participants.
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Sloten est la plus petite des onze villes historiques frisonnes, dotée d'un magnifique vieux moulin et de canaux. Bien qu'elle ne compte que quelques centaines d'habitants, elle possède des droits de cité officiels, ce qui en fait un arrêt obligatoire sur la célèbre boucle de patinage.
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Minne Hoekstra a remporté la course inaugurale en 1909, bouclant le parcours en 13 heures et 50 minutes. À l'époque, la glace était rugueuse, l'équipement rudimentaire et il n'y avait que 22 courageux participants. Aujourd'hui, la course est limitée à environ 16 000 patineurs pour des raisons de sécurité.
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