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En selle pour tester vos connaissances sur la course cycliste la plus célèbre du monde ! Découvrez l'histoire insolite, les coureurs de légende et les règles surprenantes du Tour de France.
Porteur d'bidon 0–4 · Habitué du peloton 5–8 · Porteur du Maillot Jaune 9–10
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Le leader du classement général porte l'iconique maillot jaune. Cette couleur a été choisie à l'origine en 1919 parce que le journal sportif parrain, L'Auto, était imprimé sur du papier jaune distinctif. Le maillot vert est également prestigieux, mais il est attribué au leader du classement par points pour les sprinteurs.
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Le meilleur grimpeur du Tour de France porte un maillot blanc à pois rouges. Ce design remarquable a été introduit en 1975 et s'inspirait de l'emballage d'une tablette de chocolat populaire fabriquée par le commanditaire original, Chocolat Poulain.
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Depuis 1975, le Tour de France se conclut par un sprint spectaculaire sur les pavés des Champs-Élysées à Paris. C'est l'une des victoires d'étape les plus prestigieuses qu'un sprinteur puisse remporter. Bien que la course s'y termine habituellement, l'édition 2024 a marqué l'histoire en s'achevant à Nice en raison des Jeux olympiques de Paris.
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La caravane publicitaire est un immense défilé de véhicules de sponsors richement décorés qui passe environ deux heures avant l'arrivée des cyclistes. C'est une tradition adorée où des millions d'objets promotionnels, des porte-clés aux snacks, sont lancés aux foules en attente. Elle crée une ambiance festive et joyeuse tout au long du parcours.
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La 'lanterne rouge' est le coureur qui termine à la toute dernière place du classement général. Ce nom vient de la lanterne rouge autrefois accrochée à l'arrière des trains pour signaler la fin du convoi. Loin d'être une honte, finir dernier est célébré par les fans, et les coureurs ont historiquement bataillé pour obtenir cette place afin d'attirer l'attention des médias.
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Des coureurs néerlandais ont remporté huit des quatorze premières étapes du Tour arrivant à l'Alpe d'Huez. Depuis, des dizaines de milliers de supporters néerlandais se rassemblent au virage sept, le virage des Hollandais, habillés en orange. Chacun des 21 virages en épingle porte un panneau avec le nom des anciens vainqueurs d'étape.
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Durant les premières années du Tour, toute aide extérieure était strictement interdite aux cyclistes. Si leur vélo tombait en panne, ils devaient le réparer eux-mêmes, ce qui donnait souvent lieu à des scènes désespérées où les coureurs utilisaient des forgeries locales. Porter des pneus de rechange en bandoulière était le seul moyen de s'assurer de ne pas se retrouver bloqués.
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Greg LeMond est devenu le premier non-Européen à remporter le Tour de France en 1986. Il a remporté la course trois fois au total, dont une victoire légendaire en 1989 avec seulement huit secondes d'avance sur Laurent Fignon. La Colombie possède une riche histoire cycliste et a produit de grands grimpeurs, mais a dû attendre Egan Bernal en 2019 pour connaître son premier vainqueur du Tour. Photo : Gage Skidmore, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
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Le peloton est le grand groupe de coureurs qui roule ensemble. Rouler au milieu permet d'économiser jusqu'un tiers d'énergie car les coureurs de tête bloquent le vent. Les échappées tentent de s'enfuir, mais le peloton les rattrape souvent dans les derniers kilomètres.
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Le Tour de France 1919 a été notoirement difficile, se déroulant sur des routes ruinées par la Première Guerre mondiale. Sur 67 partants, seuls 11 coureurs ont terminé la course. Le vainqueur, Firmin Lambot, a passé plus de 231 heures en selle pour parcourir les 5 560 kilomètres, soit près de trois fois plus de temps que les coureurs modernes.
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