亚穆纳河从德里东侧流过。它是印度恒河最长、也是第二大的支流。历史上，这条河曾是重要的贸易路线，在印度教中也是一处神圣的水域，尽管它今天正面临着严峻的环境挑战。

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沙贾汉皇帝于1638年下令建造红堡，并将这座新建的筑墙城市命名为沙贾汉纳巴德。这座堡垒采用巨大的红砂岩墙壁建造，近两个世纪以来一直是莫卧儿帝国的政治中心，至今仍然是印度总理在独立日升起国旗的标志性地点。照片：PerSona77, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0。

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Paranthe Wali Gali 是老德里月光集市中心的一条著名小巷。它在 19 世纪 70 年代名声大噪，当时当地人纷纷涌向那里，品尝填满从土豆到腰果等各种馅料的油炸扁面包。许多店铺几代人以来一直由同一家族经营。

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洛迪花园是新德里一座占地超过90英亩的宁静城市公园，深受晨练者和历史爱好者的喜爱。

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印度门由当时英国杰出的建筑师埃德温·鲁琴斯爵士设计，他规划了新德里的大部分地区。它纪念在第一次世界大战中失去生命的英属印度军队士兵。有趣的是，它宏伟的拱门设计常被拿来与巴黎著名的凯旋门相提并论。照片：Incredible India Portal，维基共享资源，CC0。

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Rashtrapati Bhavan最初在英国统治时期建为Viceroy's House，作为印度总督的官邸。这座宏伟的H形建筑由埃德温·勒琴斯设计，拥有340间房间，坐落在赖西纳山丘上，如今成为了印度民主的宏大象征。

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赫伯特·贝克爵士是埃德温·鲁琴斯规划新帝国首都的关键合作者。他专门设计了印度政府办公所在地——秘书大楼。这两位建筑师因通往总督府的坡道陡峭问题而闹翻，这在当时非常出名。

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胡马雍陵于1569年由其正室贝加贝甘皇后（又称哈吉贝甘）下令修建。它是印度次大陆上的第一座园林陵墓，并将波斯风格的双穹顶引入了莫卧儿建筑，这在几十年后直接启发了泰姬陵的建造。照片：Muhammad Mahdi Karim, Wikimedia Commons, GFDL 1.2。

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德里地铁于2002年12月正式投入运营，首条开通的是连接沙赫达拉（Shahdara）和蒂斯哈扎里（Tis Hazari）的红线。如今，地铁网络已扩展成为拥有多条彩色编码线路的大型世界级快速公交系统，彻底改变了数百万人的日常通勤方式。

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新德里的国立博物馆藏有超过20万件跨越5000年历史的非凡艺术品。其最珍贵的藏品是这尊来自摩亨佐-达罗、拥有4500年历史的青铜杰作“舞女”，它展现了早期古代工匠精湛的金属铸造技艺。

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