早期的客机有方窗，但尖角会产生薄弱点，在压力下容易发生金属疲劳。圆窗将应力均匀地分布在机身各处。在工程师弄清楚这一点之前，早期德哈维兰彗星号飞机上的方窗实际上导致了悲惨的坠机事故。

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就像在热天穿白衬衫一样，白漆可以反射太阳辐射，保持机舱凉爽，并保护飞机的复合材料免受热损伤。这也让机务维修人员更容易发现机身上的漏油、裂纹或凹陷。照片来源：Iberia Airlines, Wikimedia Commons, CC BY 2.0。

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奥维尔·莱特和威尔伯·莱特选择了基蒂霍克的沙丘，因为那里风力强劲稳定且着陆面松软。尽管他们的滑翔机和飞机是在俄亥俄州代顿的自行车行里制造的，但他们前往北卡罗来纳州海岸进行了历史性的飞行试验。照片：奥维尔·莱特和威尔伯·莱特（署名为摄影师），维基共享资源，公共领域。

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飞行数据记录器涂成亮橙色并带有反光条，以便在残骸中容易被发现。有一种理论认为，“黑匣子”这个绰号来自于早期设计使用了摄影胶片，这需要一个完全避光的黑色内部，以防止胶片被毁坏。

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在高空，稀薄的空气对飞机产生的空气动力阻力更小，使其能够以更快的速度飞行，同时消耗少得多的燃油。高空的这个黄金高度还能让飞机避开大多数风暴系统，从而为乘客带来更平稳的飞行体验。

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调暗灯光是一项安全措施，这样万一需要紧急撤离，你的眼睛已经适应了外面的黑暗。它还让黑暗客舱中的紧急出口标志和过道照明更容易被看见。

Photo: Kristoferb, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.

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飞机窗户实际上有三层丙烯酸树脂。中间的窗格上有一个被称为通气孔的微小孔洞，用于平衡客舱与窗格间隙之间的气压。它还能防止窗户在飞行过程中起雾或结霜。

极度干燥的空气和低气压的组合会将你的味蕾对甜味和咸味的敏感度降低高达百分之三十。为了对抗这种情况，配餐公司实际上会在餐食中添加额外的香料和盐，这样它们在空中对你来说尝起来才正常。

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飞机上没有携带笨重的氧气罐，而是在座位上方配备了化学制氧发生器。拉下氧气面罩会触发化学反应，加热氯酸钠释放出新鲜氧气。这就是为什么面罩启动时会有一点烧焦的气味。

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尽管英法合制的协和号更为知名，但苏联的图-144实际上抢先飞上了蓝天，于1968年12月31日进行了首飞，比协和号早了大约两个月。这两款飞机都采用标志性的下垂式机鼻，以便飞行员在起飞和着陆时看清跑道。

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