总成绩领先者穿的是标志性的黄衫（maillot jaune）。最初在1919年选择这个颜色是因为赞助体育报纸《L'Auto》是用独特的黄色纸张印刷的。绿衫同样极具声望，但它是授予冲刺积分榜领先者的。

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环法自行车赛中表现最好的爬坡手会穿上一件印有红圆点的白衫。这个引人注目的设计于 1975 年首次亮相，其灵感来源于最初赞助商 Chocolat Poulain 生产的一种广受欢迎的巧克力棒包装纸。

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自1975年以来，环法自行车赛都会在巴黎香榭丽舍大街的鹅卵石上以精彩的冲刺收官。这是冲刺手能获得的最高声望的赛段冠军之一。虽然比赛通常在此结束，但由于巴黎奥运会的举办，2024年的比赛历史上首次改为在尼斯收官。

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宣传车队是一个由高度装饰的赞助商车辆组成庞大游行队伍，在自行车手到达前约两个小时沿着路线行驶。这是一个深受喜爱的传统，数百万件促销物品（从钥匙链到小吃）被抛向等待的人群。它在道路沿线营造出一种节日的、派对般的氛围。

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“红灯笼”是指在总成绩榜上排名倒数第一的车手。这个名字源于过去挂在火车尾部的红灯，用来表示列车已经通过。倒数第一不仅不是耻辱，反而常常受到车迷的庆祝，历史上甚至曾有车手为了获得媒体关注而暗中争夺这个位置。

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荷兰车手赢得了前十四个以迪埃z阿尔普为终点的环法赛段中的八个。从那时起，数万名身穿橙色服装的荷兰车迷聚集在第七个发夹弯（即“荷兰弯”）。21个发夹弯的每一个都挂着一块标有历届赛段冠军名字的牌子。

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在环法赛的早期，车手严禁接受任何外部帮助。如果自行车坏了，他们必须自己修好，这常常导致车手们绝望地寻找当地铁匠铺的场景。将备胎挂在肩膀上是确保他们不会被困在半路上的唯一方法。

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格雷格·莱蒙德于1986年成为第一位赢得环法自行车赛的非欧洲车手。他总共赢得了三次冠军，其中包括1989年仅以八秒优势险胜洛朗·菲永的传奇胜利。哥伦比亚拥有丰富的自行车运动历史并涌现出许多伟大的爬坡手，但直到2019年伊甘·贝纳尔才为该国赢得第一个环法冠军。照片：Gage Skidmore，维基共享资源，CC BY-SA 3.0。

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主集团是集体前进的庞大骑手队伍。骑在中间可以节省高达三分之一的体力，因为前面的骑手挡住了风。突围选手试图逃脱，但主集团通常会在最后几公里将他们追回。

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1919年的环法自行车赛难度极大，比赛路线上的道路在一战中遭到严重破坏。在67名出发的车手中，只有11名车手完成了比赛。冠军菲尔曼·兰博（Firmin Lambot）在马鞍上度过了231个小时才完成这5560公里的赛程，所需时间几乎是现代车手的三倍。

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