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Invenções inteligentes, luzes brilhantes e ideias ousadas. Dez perguntas sobre a cidade da tecnologia no sul dos Países Baixos.
Faísca brilhante 0–4 · Amante do design 5–8 · Mestre da luz 9–10
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Gerard Philips e seu pai Frederik abriram uma pequena fábrica de lâmpadas que cresceu e se tornou uma empresa global de eletrônicos. A DAF também é de Eindhoven, mas fabricava reboques, caminhões e carros.
Photo: Ceescamel, Wikimedia Commons, CC0.
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PSV significa Philips Sport Vereniging: começou em 1913 como um clube para funcionários da Philips. Em 1988, o PSV venceu a Copa da Europa. O AZ joga em Alkmaar.
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Desde 2006, artistas transformam edifícios, parques e as margens do rio em obras de arte iluminadas ao longo de uma rota de caminhada de cerca de 5 quilômetros. Isso combina perfeitamente com o apelido de Eindhoven: a Cidade das Luzes.
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O Evoluon parece um OVNI que acabou de pousar. Sua cúpula de concreto tem 77 metros de largura. Começou como museu de ciências, virou centro de convenções e reabriu como museu em 2022.
Photo: Thea van den Heuvel, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
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A Dutch Design Week começou em 2002 e ocupa antigas fábricas, estúdios e escolas por toda a cidade. Eindhoven também abriga a conhecida Design Academy Eindhoven.
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Eindhoven foi libertada em 18 de setembro de 1944. Desde então, o festival começa com um desfile nesse dia e as ruas são decoradas com luzes e cenários de contos de fadas.
Photo: CodeCat, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
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O museu foi inaugurado em 1936, graças a um empresario local apaixonado por arte moderna. Ele abriga obras de Picasso e Chagall e uma das maiores coleções do mundo do artista russo El Lissitzky.
Photo: Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
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Eindhoven cresceu onde o Dommel se encontra com um riacho chamado Gender. O Dommel nasce na Bélgica e segue em direção a Den Bosch.
Photo: edited by M.Minderhoud, Wikimedia Commons, Public domain.
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O aeroporto começou em 1932 como um campo de aviação de relva. Hoje, os voos de férias descolam da mesma pista que os aviões militares.
Photo: Henk Monster, Wikimedia Commons, CC BY 3.0.
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A Variomatic funcionava da mesma forma em marcha à ré. No campeonato holandês de dirigir de ré, os DAFs eram tão rápidos que precisavam correr em uma categoria própria.
Photo: Stahlkocher, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
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