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Viaje pela história e pela ciência com este quiz sobre a roda! Descubra como esta máquina simples moldou a civilização humana, desde a cerâmica antiga até as maravilhas da engenharia moderna.
Curioso da roda 0–4 · Especialista em eixos 5–8 · Mestre da rotação 9–10
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George Ferris projetou sua enorme roda de 80 metros para a Feira Mundial de Chicago de 1893 como uma resposta direta à Torre Eiffel de Paris. Cada um dos seus 36 vagões podia transportar até 60 pessoas, tornando-a um verdadeiro triunfo da engenharia da época.
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O London Eye é frequentemente chamado de roda-gigante, mas na verdade é uma roda de observação em balanço. Isso significa que toda a estrutura é ancorada por uma estrutura em A em apenas um lado. Quando inaugurado, era a roda mais alta do tipo no mundo, com 135 metros. Foto: Khamtran, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
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A Roda de Falkirk é um elevador de barcos rotativo incrível na Escócia que conecta dois canais. Ela usa uma quantidade minúscula de energia para girar — apenas cerca de 1,5 quilowatt-hora por volta, o que é aproximadamente a mesma energia necessária para ferver oito bules de água! Foto: Sean Mack, Wikimedia Commons, CC BY 2.5.
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A roda-gigante Wiener Riesenrad em Viena serve de cenário para uma das cenas mais famosas do cinema em "The Third Man." Do alto da roda-gigante, o personagem de Orson Welles compara as pessoas lá embaixo a pequenos pontos. Construída em 1897, esta roda histórica sobreviveu à Segunda Guerra Mundial, apesar de ter sido danificada.
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Embora associemos rodas ao transporte, as rodas mais antigas foram usadas por oleiros na Mesopotâmia por volta de 3500 a.C. Demorou mais três séculos para as pessoas perceberem que montar esses discos giratórios horizontalmente em eixos podia ajudar a mover carros pesados.
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Em 1894, o piloto Alfred Vacheron correu na prova Paris-Rouen com um carro da Panhard & Levassor equipado com um volante circular, substituindo a tradicional alavanca de direção. Essa inovação tornou a direção muito mais precisa. Em poucos anos, quase todas as principais montadoras adotaram o design. Foto: Chris 73, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
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As rodas de bicicleta modernas dependem da tensão em vez da compressão. Os raios de arame são mantidos sob alta tensão, o que significa que o cubo da roda fica pendurado nos raios superiores em vez de repousar nos inferiores. Esse design inteligente torna a roda incrivelmente leve, mas forte.
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A roda dos Pântanos de Liubliana foi encontrada na Eslovênia em 2002 e estima-se ter cerca de 5.150 anos. Feita de freixo e carvalho, ela vinha até com seu próprio eixo de carvalho. Esta descoberta surpreendeu os pesquisadores, pois provou que a carpintaria avançada existia na Europa muito antes do que se supunha anteriormente.
Foto: Petar Milošević, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
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No baralho de tarô Rider-Waite, a Roda da Fortuna traz no topo uma esfinge azul segurando uma espada. Ela representa os altos e baixos imprevisíveis da vida. A carta também apresenta quatro criaturas aladas nos cantos, simbolizando os quatro signos fixos do zodíaco.
Foto: Pamela Colman Smith, Wikimedia Commons, Domínio público.
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Uma roda d'água de cima é altamente eficiente porque utiliza tanto o peso físico da água enchendo suas caçambas quanto a força do fluxo. As rodas tradicionais de cima podem atingir até 85% de eficiência, o que é surpreendentemente alto mesmo para os padrões mecânicos modernos. Foto: Spike, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
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