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Inventos ingeniosos, luces brillantes y grandes ideas. Diez preguntas sobre la ciudad de la tecnología en el sur de los Países Bajos.
Chispa brillante 0–4 · Amante del diseño 5–8 · Maestro de la luz 9–10
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Gerard Philips y su padre Frederik abrieron una pequeña fábrica de bombillas que se convirtió en una empresa mundial de electrónica. DAF también es de Eindhoven, pero fabricaba remolques, camiones y coches.
Photo: Ceescamel, Wikimedia Commons, CC0.
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PSV significa Philips Sport Vereniging: comenzó en 1913 como un club para los trabajadores de Philips. En 1988, el PSV ganó la Copa de Europa. El AZ juega en Alkmaar.
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Desde 2006, los artistas convierten edificios, parques y las orillas del río en obras de arte brillantes a lo largo de una ruta a pie de unos 5 kilómetros. Le va muy bien al apodo de Eindhoven: la Ciudad de la Luz.
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El Evoluon parece un ovni que acaba de aterrizar. Su cúpula de hormigón mide 77 metros de ancho. Empezó como museo de la ciencia, se convirtió en centro de conferencias y reabrió como museo en 2022.
Photo: Thea van den Heuvel, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
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La Dutch Design Week comenzó en 2002 y llena antiguas fábricas, estudios y escuelas de toda la ciudad. Eindhoven también alberga la conocida Design Academy Eindhoven.
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Eindhoven fue liberada el 18 de septiembre de 1944. Desde entonces, el festival comienza con un desfile ese día y las calles se decoran con luces y escenas de cuento.
Photo: CodeCat, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
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El museo abrió sus puertas en 1936 gracias a un empresario local apasionado por el arte moderno. Cuenta con obras de Picasso y Chagall y una de las colecciones más grandes del mundo del artista ruso El Lissitzky.
Photo: Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
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Eindhoven creció donde el Dommel se junta con un arroyo llamado Gender. El Dommel nace en Bélgica y sigue hacia Bolduque (Den Bosch).
Photo: edited by M.Minderhoud, Wikimedia Commons, Public domain.
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El aeropuerto comenzó en 1932 como un aeródromo de hierba. Hoy en día, los vuelos vacacionales despegan de la misma pista que los aviones militares.
Photo: Henk Monster, Wikimedia Commons, CC BY 3.0.
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El Variomatic funcionaba igual en marcha atrás. En el campeonato holandés de conducción marcha atrás, los DAF eran tan rápidos que tuvieron que competir en su propia categoría.
Photo: Stahlkocher, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
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